Ciekawe vany z allegro, ebay itp.

[DaroWien]

Ja za swoim wiele nie jezdzilem, jedyne 400km ale za to dlugo szukalem bo ponad pol roku  a i tak wzialem tego pierwszego co widzialem na samym poczatku 

[maxx]

Ja swojego kupiłem pod nosem ,ale czekałem , szukałem ponad 7 lat a to chyba rekord 

[bosman7]

RAFAL to ja bosman7 diesle nie przekreslam,mam same diesle i do niego MHM-a namawiam.

[edekk]

ja na swojego czekałem dwa lata i kupiłem 20 km od domu
miał być z klubu, niby drobiazgi do zrobienia 
resztę sami wiecie 

ale ogólnie jestem zadowolony bo zrealizowałem swoje marzenie 

[ARCHIE]

Chyba swoje żuki musicie inaczej nazywać

http://m.auto-swiat.pl/wiadomosci,9nzehk

[zybel]

czytać do końca

[Rafał]

RAFAL to ja bosman7 diesle nie przekreslam,mam same diesle i do niego MHM-a namawiam.

chodziło mi, żeby MHM słuchał Ciebie i nie skreślał diesla, wiem, że bardzo chwalisz sobie ropniaki i jest OK

[bosman7]

Leci + sik.

[pituszek]

Bosman7 i ja lubię diesle,dostanę plusa?

[drzevo]

No to mnie przekonałeś, żeby jednak diesla nie skreślać.
Znalazłem kilka filmików na YT z G20D i fuktycznie przynajmniej na filmach nie  słychać różnicy między Pb a D. Brak butli LPG jest też plusem.

Już chyba to kiedyś pisałem, ale się powtórzę.
6.2 diesel nie jest demonem prędkości. Mój jest z końca produkcji i ma w papierach 143 KM i 350 NM. Szału nie ma. Z drugiej strony, jeśli szukasz spokojnego cruisera, wystarcza spokojnie. Do regularnego ciągania lawet na dłuższych trasach - nie polecam.
Na pewno jest głośniejszy od benzyny, ale nie ma tragedii - po prostu benzyna z natury rzeczy pracuje ciszej. Wg mnie największa różnica jest przy niedużych prędkościach. Potem wiatr gra pierwsze skrzypce.

Z drugiej strony pali rozsądne ilości ropy, szczególnie przy uwzględnieniu masy auta, jego aerodynamiki i wieku samego diesla - nie jest to TDI na common railu. W tym roku w drodze do Włoch, z dużym obciążeniem (2 osoby dorosłe, dwójka dzieci, 4 rowery, masa klamotów na kemping itd.) wciągał 12,5 litra ropy na autostradzie (pusty waży około 2750). Klima na full przy 36 stopniach Celsjusza, szerokie kapcie (255/275). Prędkość na GPS przeciętnie 105-110 kmh.

Jeśli diesel nie jest zajeżdżony, zregenerujesz wtryski (za regenerację 8 zapłaciłem 990 zł), wymienisz świece żarowe, prewencyjnie pompę wody (i jeśli starczy kasy, parę innych drobnych rzeczy - paski, węże chłodnicy) i możesz jechać na koniec świata. Prosta pompa wtryskowa rzadko się psuje.

W zimie nie lubi "palić", ale zdrowe świece + prosta przeróbka na ręczne grzanie świec (z przycisku) rozwiązuje problem. Do tego wiele diesli ma seryjnie grzałkę bloku. Przez to większość Vanów w Skandynawii to właśnie diesle - pomimo klimatu, dają radę.

Gdybym miał wybór - dwa identyczne auta - diesel i benzyna w LPG - pewnie wziąłbym benzynę. Ale trafił się diesel i nie narzekam. Daje radę. A gada całkiem nieźle, tylko trzeba wywalić seryjne tłumiki, wielkości kajaka jednoosobowego i założyć jakieś aftermarketowe.

Palenie na zimno
https://www.youtube.com/watch?v=SEoUB8-_iVA

Gaz do dechy (głośno, bo "psia buda" zdjęta )
https://www.youtube.com/watch?v=AbBmLNSVets

[JEDI_V]

http://otomoto.pl/oferta/dodge-ram-1500-van-5-9l-v8-salonka-import-japonia-fv23-ID6ycoCN.html  juz raz byl, ale chyba bez tej ilosci zdjec.

[MHM]

6.2 diesel nie jest demonem prędkości. Mój jest z końca produkcji i ma w papierach 143 KM i 350 NM. Szału nie ma. Z drugiej strony, jeśli szukasz spokojnego cruisera, wystarcza spokojnie. Do regularnego ciągania lawet na dłuższych trasach - nie polecam.

Nigdy nie miałem ciężkich butów. Wyścigi na 1/4 mili czy od świateł do świateł mnie nie bawią. Lawety ani innej doczepki nie potrzebuje na haku mieć. Tylko raz w życiu wykorzystałem hak na odcinku ok. 10km.

Z drugiej strony pali rozsądne ilości ropy, szczególnie przy uwzględnieniu masy auta, jego aerodynamiki i wieku samego diesla - nie jest to TDI na common railu.

No tylko dlatego, że to jest stary diesel bez turbiny dałem się przekonać bosmanowi7 aby go jednak brać pod uwagę.

Jeśli diesel nie jest zajeżdżony, zregenerujesz wtryski (za regenerację 8 zapłaciłem 990 zł), wymienisz świece żarowe, prewencyjnie pompę wody (i jeśli starczy kasy, parę innych drobnych rzeczy - paski, węże chłodnicy) i możesz jechać na koniec świata. Prosta pompa wtryskowa rzadko się psuje.

Ooo.. to są dobre wieści

W zimie nie lubi "palić"

No zimą to raczej by u mnie odpoczywał. Bałbym się wyjechać aby się nie nadział na mnie jakiś młody gniewny. Niech już lepiej polegnie Laguna.

Gaz do dechy (głośno, bo "psia buda" zdjęta )

Czyli do dechy to dla niego max 120kmph ?

[MHM]

http://otomoto.pl/oferta/dodge-ram-1500-van-5-9l-v8-salonka-import-japonia-fv23-ID6ycoCN.html  juz raz byl, ale chyba bez tej ilosci zdjec.

Ładnawy, ale za wysokie progi jak dla mnie (cenowe).

[bosman7]

Za ta cene to z gejsza na wyposazwniu.
Przy odpalaniu zima nie widze zadnego problemu,sprawne swiece zarowe + akumulator jak ktos ma 2-a to jeszcze lepiej {ja mam} + grzalka w bloku silnika {mam} i webasto {mam} oczywiscie na diesel napedzane i "bida" nic mi nie zrobi.A dla naszego forumowego kolegi Drzevo wyslalem foto z zegarami co diesel potrafi 

[MHM]

A dla naszego forumowego kolegi Drzevo wyslalem foto z zegarami co diesel potrafi

Tyż poproszę